k3 백패널 양면 스폿 용접

안녕하세요. 완벽하게 복원을 최우선으로 하는 오토피아 서비스 대표 전·재욱입니다 010 9330 49530314198242수리 차량 도장 평생 AS보증.부식 수리 5년 100,000km보증 자동차 제작 과정의 영상을 보면 로봇으로 용접하는 것을 본 적이 있죠 그럼 사고 수리로는 어떤 용접을 하겠습니까?오래 전에 제가 일을 배울 때는 아세토렝와 산소를 이용하고 철사를 녹여서 용접한 판에 타격을 많이 주는 용접 연 지금은 산소 용접을 하는 공장은 거의 없다고 생각합니다 다음은 CO2용접기를 사용한 현재 정비 공장의 80%가 CO2용접만을 사용해서 수리를 실시하고 있습니다 현재 자동차에 쓰인 쇠가 바뀌어 양면 스폿 용접기를 꼭 써야 할 부분도 있지만용접기 보급률을 전국을 보면 20%정도 완벽한 수리가 되지 않고 있다고 보면 됩니다.

#양면 스폿 용접기#방청 작업#초고 장력#울트라 강#안산 사고 수리#안산 판금 도장#수원 판금 도장 K3마지막 추돌 사고입니다

백패널의 디로우패널이 심하게 파손되어 교체작업을 진행합니다

판넬 제거 후 용접을 위해 징크를 도포하는 징크의 종류는 두 가지로 나뉘는데 용접용 징크와 방청용 징크로 나뉩니다.

구분을 단단히 하고 시공해야 합니다

신품 패널에도 방청을 위해 용접용 징크를 시공합니다.

양면스팟용접기를 이용한 용접입니다 눈으로 보기에도 깨끗하고 튼튼해보이네요 간격은 2.5~3CM이 가장 이상적입니다

양면스팟용접기를 이용한 용접입니다 눈으로 보기에도 깨끗하고 튼튼해보이네요 간격은 2.5~3CM이 가장 이상적입니다

용접한 부분은 확실히 방청 작업을 합니다.

자동차 수리 작업 방법은 여러가지입니다 그러나 매뉴얼은 하나입니다 매뉴얼이 정해지는 것은 이유가 있겠죠 자동차 수리에서 가장 중요한 것은 작업자의 기술력이라고 생각합니다 수리를 하면서 얼마나 정성을 다하느냐에 따라서 품질은 바뀔 수밖에 없으니까요 그러나 장비가 없어서 할 수 없이 다른 방법을 선택하면 기술이 좋고도 하자에 연결됩니다 소비자는 수리 업자를 선택할 수는 있지만, 작업 방법의 재료는 고르지 않꼼꼼히 확인 후, 수리 업자를 선정하는 것이 최선입니다.

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